1992 · Toyota · Japan
丰田生产了 5,000 辆 GT-Four RC ST185，以满足 A 组拉力赛认证要求。1992 年的赛车版本被命名为“Carlos Sainz Edition”，以纪念这位西班牙车手的赛车成就，包括在 1990 年成为丰田首位世界拉力锦标赛车手冠军。虽然这不是赛车版本，但它确实比普通 GT-Four 多提供 10 匹涡轮增压马力，总功率达到 232 马力，并且凭借其独特的发动机盖和前保险杠，GT-Four RC 是备受追捧的车型。ST185 是丰田制造过的最成功的拉力赛车，在 1992-1994 年赢得了车手冠军，并在 1993 年和 1994 年获得了厂商冠军。WRC 此前一直由欧洲汽车制造商主导，而丰田的成功早于后来斯巴鲁和三菱在 WRC 上的获胜历史。
1992Toyota Celica GT-Four RC ST185- 简称为“Toyota Celica '92”或“Toyota Celica 92”[2]- 是一款由Toyota打造的全轮驱动拉力赛车。 它作为June Meguiar's Car Pack的一部分出现在Forza Motorsport 4中，并作为Rally Expansion Pack的一部分出现在Forza Horizon中。 它在Forza Motorsport 5中作为The Smoking Tire Car Pack的一部分回归，并在此后所有Forza主系列作品中作为标准车辆登场，但Forza Horizon 2和Forza Motorsport 7除外。 它自Series 22起作为季节奖励车辆出现在Forza Horizon 4中。 它还计划出现在Forza Horizon 6中。
Celica GT-Four 是Toyota Celica的一款全轮驱动涡轮增压版本，Toyotain 也曾在世界拉力锦标赛（WRC）中使用该车型。 ST185 是 GT-Four 的第二代车型，于 1990 款车型年度首次亮相。为了使 ST185 获得 A 组赛车级别的认证，它于 1991 年 9 月在日本以限量生产的 GT-Four RC 形式上市销售。它也曾在欧洲和澳大利亚以不同名称出售。 与标准版 ST185 相比，RC 为了竞技用途进行了重新设计，作出了一系列改变，包括采用水对空气中冷器以便更轻松地进行发动机调校、重新塑形的发动机盖以改善散热，以及更轻且空气动力学表现更好的前保险杠。[3] ST185 在 WRC 中被证明是极其成功的，因为它使 Carlos Sainz 得以在 1992 年夺得他的第二个车手世界冠军，并帮助 Toyota 在 1993 和 1994 赛季夺得厂商冠军。[4] 随着 Celica 过渡到第六代车型，ST185 于 1994 年被theST205in取代。
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